易车讯 9月12日，搭载远程醇氢电动技术的全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”，在杭州钱航船舶修造厂正式吉水。远醇001号搭载远程自主研发的醇氢电动系统，实现了甲醇液态能源与锂电储能的高效协同，
当前，我国内河航运的新能源转型正加速推进，交通运输部、交通部海事局、中国船级社陆续发布新能源相关标准和检验规则，并出台鼓励引导政策，推动内河船舶绿色智能转型升级换代。数据显示，我国内河航行船舶总量14.59万艘，其中新能源内河船舶超1000艘，新旧汰换空间巨大。
本次吉水的“远醇001”搭载远程自主研发的醇氢电动系统，通过直流组网与多工况智能能量管理技术，形成了“甲醇-电-智能控制”的创新路径，可依据运行特点灵活切换实现四种工况。从绿醇能源到船舶应用，“远醇001”实现了全生命周期零排放。对比同类型柴油船舶，醇氢电动船舶的单公里能耗为5.3 L，能耗下降42%以上 ；醇氢电动船舶的续航里程近1500公里，远高于主流3000kWh级纯电动船舶。
远程商用车创新研发出“醇氢电动”特色技术路线。该路线在电动化基础上，把甲醇燃料和甲醇发动机作为能量的储存和转化的单元，充分发挥了甲醇液体能源能量密度高、补能便捷、安全可靠等优势。醇氢电动解决了传统纯电动和氢燃料技术路线的续航不足、补能不便、重量大、低温衰减、成本高昂等主要痛点。
目前投入运营的醇氢电动汽车超 5 万辆，累计行驶里程突破 230 亿公里，核心技术专利达 400 余件，其环保性、经济性、全场景适应性等方面也获得了市场和用户的广泛认可，产品和技术已实现全球领先。醇氢电动技术也拓展应用到汽车以外的更多场景，如在工程机械、发电机组等领域。
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